Historicamente o transporte público de Pinheiral é um dos principais problemas enfrentados pelo município. Tendo esse assunto como um dos principais ponto de pauta, o pré-candidato a prefeito, Guto Nader (MDB), se reuniu no último fim de semana com um grupo de apoiadores e especialistas que tem se empenhado em ajudá-lo a montar um plano de governo que seja dinâmico e moderno, com o objetivo de atender aos principais anseios e necessidades da população local.
‘Eu tenho ficado cada vez mais preocupado com o grave problema enfrentado pela população de Pinheiral no que diz respeito ao transporte público. Diante disso, tenho afirmado em todos os lugares por onde eu passo, que a implantação do projeto do Tarifa Zero é plenamente possível e vai ajudar a resolver esse problema crônico. Estou tão convicto disso que fiz questão de registrar essa ideia em cartório logo no início do ano, reafirmando meu total compromisso com o assunto o qual defenderei como principal plataforma caso nossa candidatura seja confirmada’, destacou Guto, explicando que o município tem recursos disponíveis para tal empreitada: ‘entre os fundos de participação, Pinheiral recebe os chamados Royalties de Minério, que pouca gente conhece. Se for aplicado de maneira correta, esse recurso pode ser disponibilizado para custear o Tarifa Zero e ainda sobra dinheiro’, afirmou.
Viabilidade orçamentária
Quem também esteve presente à reunião foi Antônio César e Silva, o Tuca, administrador de empresas especialista em qualidade industrial, e que já foi secretário de desenvolvimento econômico de Barra Mansa, diretor da CODIN (Companhia de Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro) e presidente do IPEM-RJ (Instituto de Pesos e Medidas do Rio de Janeiro). Tuca endossou as palavras de Guto destacando dados importantes: ‘de acordo com os números apresentados no primeiro quadrimestre deste ano e, se tudo correr dentro da normalidade, há uma projeção de arrecadação de cerca de R$ 3,6 milhões até o fim de 2024 desse recurso específico correspondente aos Royalties do Minério. Em nossas consultas prévias e estudos, levando-se em consideração o modelo do Tarifa Zero que o nosso pré-candidato está apresentando para Pinheiral, o custo anual total não deve ultrapassar a marca de R$ 2,5 milhões. Como o próprio Guto disse e os números comprovam, dá para fazer com sobras’, explicou Tuca.
André Lemos, ex-secretário de Urbanismo, Habitação e Regularização Fundiária de Pinheiral e que coordenou a criação do Plano de Mobilidade Urbana do município, destacou ser fundamental para Pinheiral a criação de um modelo de gestão da mobilidade urbana, colocando no centro da discussão o ônibus com tarifa zero: ‘Um dos grandes gargalos do transporte público de Pinheiral é a forma como ele é gerido, dadas as suas particularidades geográficas, seja por conta de as vias serem estreitas, seja pela dificuldade de se levar os veículos até bairros como Cruzeiro, Palmeiras e Parque Maíra, que são extremamente populosos e dos que mais possuem usuários do transporte coletivo. O principal desafio é desenhar um novo modelo que consiga contemplar não só o corredor principal que passa pela avenida Nilton Pena Botelho e rua Nini Cambraia, por exemplo, como também se possa acessar com eficiência esses bairros, o que pode acontecer até mesmo com veículos de menor porte, de acordo com a demanda e horários’, ressaltou Lemos.
O ex-secretário tem acompanhado Guto, junto a outros especialistas em mobilidade urbana, no intuito de conhecer modelos de veículos automotivos elétricos produzidos no país que, segundo ele, seriam a melhor opção a ser implantada no município: ‘os recursos dos royalties do minério precisam ser aplicados em atividades de interesse da comunidade local na forma de melhoria da infraestrutura e da qualidade ambiental. O ônibus elétrico com tarifa zero estaria contemplando plenamente a aplicação desses recursos. Ele gera economia e polui bem menos que os veículos convencionais. Esse projeto também ajuda a aquecer a economia promovendo a circulação de mais pessoas no comércio local, além de ser um importante ativo social, permitindo que a população possa ter transporte coletivo de qualidade e gratuito’, finalizou.
